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이재용의원 입니다.
| 제 목 | 염화칼슘으로 인한 2차 피해에 따른 문제점 보완 제안 | |
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| 발언자 | 이재용 |  |
| 회기 | 제161회 | |
| 일시 | 2013-03-26 | |
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시민의 행복한 삶을 위하여 수고하시는 원창묵 시장님과 1,400여 명 공무원 여러분들, 그리고 존경하는 채병두 의장님과 선배·동료의원 여러분!
오늘 본인이 제안하고자 하는 내용은 제설작업 시 사용하는 대량의 염화칼슘으로 인하여 사후 2차 피해에 따른 문제점을 보완하기 위한 내용입니다. 지난겨울은 60년 만에 한파와 폭설이 잦아 도로에 구멍이 많이 늘어났습니다. 제설작업을 하면서 뿌린 염화칼슘 때문입니다. 염화칼슘은 가격이 저렴하다는 이유로 각 지방자치단체에서 많이 사용하고 있습니다. 염화칼슘을 사용하면 1차적인 피해는 도로의 포트홀(PotHole) 현상입니다. 포트홀은 도로에 작은 구멍이 점점 커져 웅덩이가 만들어지는 현상으로 운전자의 안전을 위협합니다. 운행 중 타이어와 쇼바 파손의 원인이 되고, 더욱이 야간에는 시야 확보가 어려워 대형사고로 이어질 수도 있습니다. 2차적 피해는 자동차를 부식시켜 차량의 수명을 단축시키고 호흡기와 피부질환, 토양과 수질오염, 도로 철재 구조물과 가로수 및 식물의 고사 등 있습니다. 포트홀의 주 발생원인은 겨울철에 눈이 내리고 나서 아스팔트에 스며든 물기가 얼었다 녹기를 반복하면서 생긴 균열로, 올 겨울의 경우 예년에 비해 이상기후로 인한 한파 및 잦은 폭설에 따른 제설작업 등으로 포트홀이 동시다발적으로 많이 발생하였습니다. 이것은 전국적인 현상이기도 합니다. 원주지방국토관리청은 봄을 맞아 해빙기 안전운전을 위협하는 도로포장 파손 구간인 포트홀에 대한 특별정비에 들어가 지난 달 27일까지 각 지역관리사무소 및 강원도 도로관리사업소 관계자 회의를 열어 포트홀 현황 및 복구계획 등에 대하여 회의를 하였으며, 이 달 12일까지 장비 158대와 도로보수원 615명을 투입해 강원지역 국도 구간에 발생한 포트홀을 보수하였습니다. 아울러, 매년 포트홀이 반복되는 구간에 대해서는 한국건설기술연구원에 정밀조사를 의뢰하고, 결과에 따라 필요한 예산을 확보해 항구 복구를 실시한다고 합니다. 원주시에 따르면 지난해 11월부터 올 3월까지 강설일수 16일 동안 제설작업을 시행해 총 1,979톤의 염화칼슘을 사용하여 작년대비(1,295톤) 52%를 더 사용하였고, 또한 소금 1,328톤과 친환경제설제 188톤을 사용하였습니다. 이는 시에서 관리하는 시도, 농어촌도로, 동지역 내 국도에 국한된 것으로 지방도와 동지역 외 국도를 합치면 엄청난 양으로 추정됩니다. 원주시는 지난해 12월부터 올 3월 현재까지 총 658개소의 포트홀을 보수했으나 겨울철 임시방편에 불과해 지속적으로 재발하고 있어 전면보수 전까지는 운전자들의 주의가 요구되며, 특히 야간·우천 시에는 각별한 주의가 필요합니다. 특히 매년 봄만 되면 황사주의보가 발생되고 겨울철 제설작업으로 인한 분진 등으로 걸어다닐 때 목도 칼칼하고 눈도 아프기도 합니다. 원주시에서는 도로청소를 자주하여 시민들 건강에 신경을 써주었으면 좋겠습니다. 그러면 건강도시․안전도시 원주에 살고 있는 우리 모두가 행복해질 것입니다. 모쪼록, 저의 제안이 집행부에서 긍정적이고 적극적으로 반영될 수 있기를 간절히 바라면서, 지금까지 경청하여 주신 동료의원 여러분, 그리고 집행부 공무원 여러분, 모든 분들께 감사를 드리며 5분자유발언을 마치겠습니다. 경청해 주셔서 감사합니다. |
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