5분자유발언 : 원주시의회

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제 목	농촌지역의 대중교통 편익을 위하여
발언자	곽희운
회기	제147회
일시	2011-05-06
존경하는 박호빈 부의장님을 비롯한 선배의원 여러분! 그리고 원창묵 시장님을 비롯한 1,400여 명의 공직자 여러분! 에너지와 자원을 절약하고 효율적으로 사용하여 기후 변화와 환경훼손을 줄이고자 저탄소 녹색성장을 우리 시 주요시책으로 내세우고 있습니다. 하늘 높은 줄 모르고 기름 값이 치솟는 현실에서 우리 서민들에게 시내버스라는 대중교통은 없어서는 안 될 중요한 교통수단입니다. 원주시가 많은 예산을 들여가며 시민의 교통편익을 위해 부단히 노력하고 있음을 잘 알고 있습니다. 그러나 찬찬히 속을 들여다보면 노력에 비해서 교통 불편을 호소하는 시민들의 목소리를 쉽게 들을 수 있습니다. 대중교통 중 유일하게 시내버스에만 의존하는 우리 원주시는 보조금(적자손실보전금)은 매년 늘고 있는 반면, 오히려 버스 노선은 통폐합되거나 줄어들고, 운행횟수 또한 많이 줄어들어 시민의 교통 서비스는 퇴보하고 있는 실정입니다. 특히, 농촌지역과 원주시 외곽의 외딴 마을은 벽지노선으로서 적자가 생긴다는 단순한 시장경제 논리만으로 버스 노선 통폐합, 운행횟수 감소 등으로 동등한 시민으로서 누려야 할 교통 서비스를 제대로 받지 못하고 있는 현실입니다. 농촌지역에 거주하시는 어르신들은 대부분 운전을 하지 못하시는 교통 약자로서 교통수단으로는 시내버스가 유일한 분들이 대부분입니다. 시내버스 노선의 통합으로 여기저기를 모두 거치다 보니 기존의 2배 가까운 운행시간으로 시골에서 시내를 왕래하는 어르신들의 불편이 이만저만 아닙니다. 시내에서 멀리 떨어진 시골에서는 시청 한번 가려면 1박 2일 코스로 다녀와야 한다는 볼멘 목소리가 나오는 것도 이 같은 현실 때문입니다. 원주시는 시민들의 교통 편익을 증진시키고 시민들로부터 나온 세금을 공익을 위해 적정하고 효율적으로 사용할 수 있도록 깊은 고민을 해야 할 것입니다. 지속적이고 안정적인 교통 서비스를 위해서는 시내버스를 공영화하는 것이 바람직하겠지만 원주시의 재정 현실상 어려운 상황입니다. 전국의 많은 지자체들이 마을버스를 운행하고 있는 것도 우리 시와 같은 현실 때문일 것입니다. 얼마 전 우리 시와 인접해 있는 횡성군은 벽지노선에 대하여 마을버스로 전환하여 시범운행을 하고 있다는 반가우면서도 부러운 소식을 들었습니다. 우리 시는 기업도시․혁신도시와 더불어 수도권전철 원주연장 등 도시발전의 호재로 명실상부한 중부 거점도시로서의 도약을 목표로 인구 80만을 대비하고 있습니다. 이러한 원주의 발전은 도심의 팽창과 더불어 많은 버스 노선이 증대되고 교통에 대한 예산의 증가가 예상됩니다. 이에 본 의원은 농촌지역의 적자노선과 시내지역의 간선도로 노선을 점차적으로 마을버스로 전환하고 주 간선도로에서의 환승 체계를 만들어 보다 편리하고 안정적인 대중교통 편익을 최대화할 것을 제안하는 바입니다. 끝까지 경청해 주셔서 대단히 감사합니다.

5분자유발언 : 회기, 발언자, 발언제목, 일시, 조회수로 구분
회기	발언자	발언제목	일시
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제147회	전병선	원주시의 실질적인 발전 방안	2011-05-18
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