| 제 목 | 자전거 이용 활성화를 위한 제언 | ||||
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| 발언자 | 김정희 |  |
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| 회기 | 제228회 | ||||
| 일시 | 2021-10-13 | ||||
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김정희 의원입니다.
저는 오늘 원주시 자전거 이용 활성화를 위하여 자전거도로 정비와 인프라 구축에 많은 투자가 이루어져야 한다는 점을 말씀드리고자 이 자리에 섰습니다. 우리 원주시는 지난 2008년 12월 자전거이용 활성화에 관한 조례 제정을 시작으로 자전거이용시설 기준 마련, 자전거도로 신규 개설 및 기존 도로와 연계성 확보 등 관련 대책 마련을 위해 노력해 왔으며, 올해 상반기에는 전기자전거 구입비용 지원 등의 재정 지원을 통해 교통난 해소 및 친환경 교통수단 확대를 위해 힘쓰고 있습니다. 그러나 이런 자전거 이용 활성화를 위한 많은 노력에도 불구하고 우리 주변의 자전거도로 곳곳은 노후 및 파손 등으로 정비가 시급한 실정이며, 안전한 자전거 운행을 위한 인프라 구축은 여전히 부족한 것이 현실입니다. 2020년 원주시 통계연보를 보면, 우리 원주시의 자전거도로 현황은 노선 수는 102개이며, 이중 자전거 전용도로는 9개, 자전거 보행자 겸용도로는 93개로 자전거 전용도로 및 차로가 절대적으로 부족한 상황이며, 또한 국가교통데이터베이스센터 국가교통조사의 시·군별 자전거 수단 분담률에 따르면, 교통수단 대비 원주시 자전거 이동수단 분담률은 0.9%로 전국 평균 1.6%보다 훨씬 낮으며, 인접 지역인 춘천과 강릉보다 약 0.7%가 낮아 자동차 중심의 도시임을 단적으로 보여주고 있어, 자전거 이용 활성화 방안이 더욱 요구되고 있습니다. 제가 의정활동으로 지역 현장을 돌아다니다 보면, 개설되어 있는 자전거도로는 얼마 가지 못해 단절되어 있어 연계성이 떨어지고, 노면 상태도 열악한 곳을 흔하게 볼 수 있었으며, 또한 불법 적치물과 지장물들이 곳곳에 놓여있어 자전거 이용자들의 안전이 위협을 받고 있다는 것을 많이 느꼈습니다. 이에 저는 이러한 자전거도로 정비 문제와 자전거 이용 활성화를 위해 자전거 이용 관련 제도를 다시 한 번 재정비해야 할 필요성이 있다고 생각합니다. 지난 10년간 원주시의 인구와 도시 규모는 지속적으로 팽창하고 있으며, 앞으로도 이러한 변화는 계속될 것입니다. 이에 따라 원주시의 특화된 자전거도로 정비 및 이용 활성화 계획의 수립, 자전거 이용 불편 신고·접수에 따른 적극적인 해결책 마련, 관련 법령 재검토 등 자전거 이용 활성화와 관련된 많은 제도를 원주시 현재와 미래의 수요에 대응할 수 있도록 운영되어야 할 것입니다. 또한, 자전거 이용 활성화를 위한 도로 정비사업과 인프라 구축 관련 예산을 확충해야 한다고 생각합니다. 자전거 이용자들이 제대로 탈 수 없는 자전거도로 상황이 만연한 현실을 개선하기 위해서는 자전거 전용도로의 확충과 기존의 보행 겸용도로를 인도와 구분하는 등 보완 및 시정하여 시민들의 안전을 확보할 필요가 있습니다. 누구나 사용할 수 있는 공용자전거 시스템 도입, 자전거도로의 접근성 확보, 자전거사고 안전대책 등 관련 인프라에 적극적인 예산을 투입하여야 할 것입니다. 저는 주차관리개선특별위원회 위원으로 활동하면서 우리 원주시가 현실적인 자전거 이용 활성화 방안을 도입하여 더 많은 시민들이 자전거를 이용하게 된다면, 원주시의 주차난 해소에도 긍정적인 변화를 줄 수 있다고 생각해 왔습니다. 원주시의 자전거도로 정비와 인프라 확충 방향은 자전거의 안전한 이용을 위한 환경 조성 및 사람 중심의 자전거 이용체제의 구축이 이루어져야 하고, 자전거 이용자 중심으로 운영되어야 합니다. 이제라도 원주시 관내 자전거도로 상태를 전반적으로 재확인하여 시설물 파손 및 노후시설 등 정비가 필요한 곳은 하루속히 정비를 실시하여 주시고, 생활 속 근거리 교통수단으로 친환경 이동수단인 자전거의 활성화를 위한 다양한 시책이 시정에 반영되어 지속발전 가능한 건강도시 원주가 될 수 있도록 적극 노력하여 주시기를 당부드립니다. 경청해 주셔서 감사합니다. |
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| 첨부파일 | |||||
| 회기 | 발언자 | 발언제목 | 일시 |
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