| 제 목 | 중앙선 철도 폐선에 따른 우산동 도로개설 계획은? | ||||
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| 질문자 | 황기섭 |  |
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| 답변자 | 시장 원창묵 | ||||
| 회기 | 제226회 | ||||
| 일시 | 2021-06-24 | ||||
| 조회수 | 12 | ||||
| 질문 |
다섯 째, 80여 년이 넘도록 우산동 지역이 양분되어 철도 주변이 낙후되고, 교통사고가 잦고, 시민 통행에 많은 불편을 초래하던 우산동 지역 철도가 금년 1월 4일 원주-제천 중앙선 복선 전철 개통으로 폐선되었습니다.
사진 좀 올려주세요. 현재 우산동 지하차도의 통행 모습입니다. 하루속히 이 지역의 지하차도 철거와 4차선 도로 개설이 시급한 실정입니다. 고속버스·시외버스터미널 이전으로 공동화가 심각한 우산동은 단계천 복원, 군지사 이전개발, 사회적경제 혁신타운 조성, 도시재생사업 추진, 철도폐선 도로개선, 바람길숲 조성, 정지뜰 호수공원 조성 등 제2의 도약을 준비하고 있습니다. 하루속히 이 지역에 지하차도 철거와 4차선 도로 개설이 시급한 실정입니다. 우산동 지역의 도로 개설 추진 계획과 폐선된 철도를 따라 건설될 우산동 바람길숲 추진계획에 대하여 답변하여 주시기 바랍니다. |
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| 답변 |
다음은 중앙선 철도 폐선에 따른 우산동 도로개설 계획에 대하여 답변드리겠습니다.
먼저 단계별, 연도별 추진계획에 대하여 답변드리겠습니다. 시에서는 중앙선 철도로 인해 도로 교통망 신설 제약으로 많은 불편을 겪었던 우산동 지역주민의 불편을 해소하고자 금번 중앙선 폐선에 따라 3단계 도시계획도로 확충사업을 계획하고 있습니다. 최우선으로 협소하고 불량한 도로 선형으로 교통 불편 및 안전사고 위험이 높았던 우산동 지하차도 통행 개선을 위해 폴리텍대학∼우산주유소 간을 연결하는 공사를 시행할 계획이며, 2단계로 한라비발디 삼거리에서 구 중앙선 폐선을 횡단하여 우무개로까지 연결하는 공사를 시행할 계획입니다. 마지막 3단계로 한라비발디아파트에서 우산철교 사거리 북원로 진출입 차량의 교통 흐름을 원활히 하고 협소한 도로 환경을 개선하기 위하여 현 2차선을 4차선으로 확장하는 공사를 시행하여 장기간 중앙선 철도로 인한 도심지 내 상대적으로 낙후지역에 대한 접근 도로망을 개선하고자 합니다. 현재 실시설계용역 중인 1･2단계 사업은 9월 중 설계가 마무리될 예정입니다. 1단계 사업은 하반기에 국가철도공단과 협의하여 철도용지 용도폐지 절차를 선행한 후 예산을 확보하여 사업을 추진할 계획이며, 2단계 사업은 2022년도 예산을 확보하여 보상협의 후 사업을 시행할 계획입니다. 끝으로, 3단계 사업은 도시계획도로 변경 결정 및 투자심사 등 행정절차가 선행되어야 하므로, 현재 진행 중인 설계용역과 병행하여 관련 행정절차 이행 후 사업이 조기에 착수될 수 있도록 하겠습니다. 다음은 치악산 바람길숲 조성사업의 추진계획에 대하여 답변드리겠습니다. 바람길숲 조성사업은 중앙선 폐철도를 활용하여 우산동 한라비발디 아파트부터 반곡역까지 10.3km에 대하여 보행자를 위한 산책로 및 자전거도로를 개설하고, 녹음을 위한 수목 식재로 아름다운 걷기 길을 조성하고자 하는 사업입니다 현재, 기본 및 실시설계 추진 중으로 6월 말 주민설명회와 전문가 자문회의 등을 계획하고 있으며, 추가 행정절차 이행 후 2021년 9월에 착공하여 2022년 12월 최종 준공될 예정입니다. 바람길숲 조성사업의 우산동 한국폴리텍대학교 정문 앞 구간은 4차선 도로 확장계획에 따라 철도용지 전체를 활용하여 설계 중이며, 철도용지의 폭이 넓은 복선 구간은 일부 노반을 철거하고 산책로와 자전거도로를 분리하여 이용할 수 있도록 조성할 예정입니다. 산책로 주변에는 봄철에는 왕벚나무의 꽃과 가을철 대왕참나무의 단풍을 주요 테마 수종으로 아름다운 길을 조성하고 밤나무 쉼터, 우산동 초화원, 바람 소풍원 등을 조성할 계획입니다. |
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| 첨부파일 | |||||
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